齒輪是依靠本身的結構尺寸和材（cái）料強度來承受外（wài）載荷的（de），這就要求（qiú）材料具（jù）有較高強度韌性和耐磨性；由於齒輪形狀複雜，齒輪精（jīng）度要求高，還要求材料工藝性（xìng）好（hǎo）。常（cháng）用材（cái）料為 鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。

一、鍛鋼

根據齒麵硬度分為兩大類

 HB ＜350 時，稱為軟齒麵

 HB ＞350 時，稱為硬齒（chǐ）麵

l．齒麵硬度 HB＜ 350

 工藝過（guò）程：鍛造毛坯→正火 --粗車→調質、精加工（gōng）

 常（cháng）用材（cái）料； 45#、35SiMn 、40Cr、40CrNi 、40MnB

特點：

 具有較好的綜合性能，齒麵具有較高強度和硬度，齒芯具有較好韌性。熱處理後切（qiē）齒精度可達（dá） 8 級製造簡單、經濟、生產率（lǜ）高，對精度要求不高

2．齒麵硬度 HB ＞350

采用中碳鋼時：

 工藝過（guò）程： 鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→高、 中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。

 常用材料： 45、40Cr、40CrNi

特點：

 齒麵硬度高 HRC＝48-55，接觸（chù）強度（dù）高，耐磨性好。齒芯保持調質後的韌性（xìng），耐衝（chōng）擊能力好，承載能力較高（gāo）。精度下降半數，可達 7 級精度。適用於大量生產，如：汽車、機（jī）床等中（zhōng）速中載（zǎi）變速箱齒輪。

采用低碳（tàn）鋼時：

 鍛造毛坯→常化→粗切（qiē）→調質（zhì）→精切→滲（shèn）碳淬火（huǒ）→低溫回（huí）火（huǒ）→磨齒。達 6 級（jí）、 7 級。

 常用材（cái）料； 20Cr、 20CrMnTi 、20MnB 、20CrMnTo

特點：

 齒麵硬度（dù），承（chéng）載能力強。芯（xīn）部韌性好，耐衝擊，適合於（yú）高速、重載、過載（zǎi）傳動或結構要求緊（jǐn）湊的場（chǎng）合，機車主傳（chuán）動齒輪、航空（kōng）齒輪。

二、鑄（zhù）鋼

 當齒（chǐ）輪直徑 d〉400mm，結構複雜，鍛造（zào）有困難時，可采用鑄鋼材（cái）料 ZG45.ZG55，正火處理。常化，調質。

三、鑄鐵

 抗膠合及抗點蝕能力強，但抗衝擊（jī）耐磨性差。適合工作平穩， 功率不（bú）大低速或尺寸較大形狀（zhuàng）複雜時用。能（néng）在缺油條件下工作， 適於開式傳動。

四、非金屬材料

 布質、木質、塑料、尼龍、適於高（gāo）速輕（qīng）載。選取（qǔ）材料時應考慮：齒輪的工作條件不同（tóng）， 輪齒的破壞形式不同， 是確定齒輪強度計算準則和選擇（zé）材料和熱處的（de）根據。

 1．對於受衝擊載荷時，輪齒（chǐ）容易折斷應選用韌性較好的材料， 可選用低碳鋼滲碳（tàn）淬火 。

 2．對於高速閉式傳動，齒麵易點蝕，應選用齒麵硬度較好的（de）材料（liào），可選用中碳鋼表麵淬（cuì）火。

 3．對於低速中載，輪齒折斷，點蝕，磨損均可發生時，應（yīng）選（xuǎn）取機械強度，齒麵硬度等綜（zōng）合機械性能好的材（cái）料，可（kě）選（xuǎn）中碳鋼調質精切。

 4．力求材料品（pǐn）種少，便於管理，考慮資源和（hé）供應情況。

 5．當（dāng）結構尺寸要（yào）求緊湊，耐磨性高時，要采用合金鋼。

 6．製造（zào）單位的設備及技術（shù）情況。